亲爱的朋友们大家好，编辑Mosimosi将为亲爱的朋友们解答以上问题。干扰阻力和诱导阻 force，抗干扰能力，这个很多人还不知道，现在我们往下说！

1.减小飞机诱导阻力的方法包括:增大展弦比、选择合适的平面形状、在翼尖加装小翼等。

2.空气中有几种阻力:1。摩擦阻力——空气的物理特性之一是粘性。当空气流过飞机表面时，由于粘性，空气与飞机表面摩擦，产生阻止飞机前进的力。这个力就是摩擦阻力。摩擦阻力的大小取决于空气的粘度和飞机的表面状况。和飞机与空气接触的表面积。空气粘度越大，飞机表面越粗糙，飞机表面积越大，摩擦阻力越大。2.压力阻力——当人逆风行走时，会感受到阻力的作用。这是一种压力阻力。这种由前后压力差产生的阻力称为压阻。飞机的机身、尾翼等部位都会产生压力阻力。3.诱导阻力——产生升力，给飞机增加一种阻力。这种由升力引起的阻力称为诱导阻力。是飞行器产生升力所付出的一种“代价”。它的产生过程比较复杂，这里就不赘述了。4.干扰阻力——是飞机各部分气流相互作用产生的额外阻力。这种阻力容易发生在机身与机翼、机身与尾翼、机翼与发动机短舱、机翼与副油箱之间。以上四种阻力是针对低速飞机的，但对于高速飞机，也有这些阻力。

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