分享完一顿饭牛皮的内容，记住关键词:长岳长高铁线路，长岳长高铁开工，长岳长高铁项目最新进展，2020年长岳长高铁规划，常岳昌高铁2024？关于[常岳昌高铁2024]，今天就分享给大家。如果对你有帮助，别忘了关注这个网站。

内容导航:1。常岳昌高铁2024年开工:七列“老式”高速列车(铁路)，但仍无开工迹象。2.于常岳昌高铁2024年开工建设，湘赣边界区域合作示范区1。常岳昌高铁2024年开工:七条“老气横秋”虽然这些铁路每年都有“计划开工”的报道，但至今仍无开工迹象。中国中铁股份有限公司的这些铁路，有的甚至还没有正式启动前期工作，有的长期处于预可研阶段没有进展，有的项目还没有批复可研。分享完噼里啪啦牛皮的内容，记得介绍七条“老掉牙”的高速铁路。

第一个是何战高铁。合浦到湛江的铁路已经建了十几年了，一直有消息说要开工建设，但到目前为止，项目调整的可行性研究还没有批复。虽然今年无疑是一个“计划开工”的高铁项目，但仍然没有开工的迹象。

何战高铁

这条铁路一直没有开工，主要是线路的技术标准反复调整。这条高铁目前最新情况如何？从广西今年对高铁的批复来看，中国中铁股份有限公司已与广东、广西两省协调，将主要技术标准调整为时速350公里的标准，目前正在与广东省就送审稿内容进行协商。

第二条是长岳九铁路。规划常德到岳阳到九江的铁路也提出很久了。大致路线经过常德、岳阳，然后进入湖北省通城县，再经过江西省修水县、武宁县到九江市。

长粤九龙铁路

这条铁路在我国铁路网规划中定位为普速铁路，但在沿线省份，尤其是江西省，为了成为南昌的省会，线路走向调整为常德至岳阳至南昌，拟按高铁标准建设。

目前，无论是长岳九铁路还是长岳长高铁，都没有在中国中铁股份有限公司正式启动项目前期工作，因此具体线路方案和开工时间尚不明确。

福港高铁

第三条是京港高铁走廊的阜阳-麻城-黄冈段:这条高铁在近年来沿线各省的规划中，不时会出现在规划项目列表中。

虽然被列入了沿线省份计划开工的铁路名单，但事实是项目的预可研阶段尚未完成。从安徽省对高铁的最新批复来看，该项目计划于5月进行预可研评审，年内完成可研和初步设计相关前期工作，2024年底前开工建设。当然，这只是理想状态，实际启动时间预计会有所推迟。

木墩高铁

第四条是木墩高铁。牡丹江至敦化铁路是佳木斯至沈阳高速铁路的一部分。这几年总说要启动。同样，“只有楼梯响，没有人下来”。

从牡丹江今年对高铁推进的批复来看，中国中铁股份有限公司和黑龙江省计划今年完成项目可行性研究、初步设计和施工图编制，年底完成施工招标。然而，边肖认为，在一年内完成从可行性研究到施工招标的所有工作并开始建设是不现实的。

大理攀登铁路

第五条是大理爬铁路。从前两年云南、四川的铁路重点项目名单来看，这条铁路是计划开工的。后来由于我国新建高速铁路审批收紧，这条铁路的功能定位和技术标准重新论证。

具体是什么标准现在也不是特别清楚，众说纷纭。比如大理提到大理至丽江段按250公里/小时双线客运专线标准建设，丽江至攀枝花段按200公里/小时双线客货共线标准建设。但针对铁路的相关建议，云南省后来提到，按照250公里/小时的高铁标准建设有一定难度。目前修改后的可行性研究报告已提交中国中铁股份有限公司审批，开工时间暂不能确定。

温布吉铁路

第六条是温布吉铁路。温州经南平武夷山到江西吉安的铁路也规划了很多年，经常听到规划建设的消息。然而，多年来，其初步成果仍停留在预可行性研究阶段。

而且温五季铁路相关进展也不多。从福建南平铁路今年的推进目标来看，基础是在中国中铁股份有限公司推进项目的预可研和可研审查，目前仍无开工计划。

兴赣铁路

第七条是邢勇至成安铁路。这条铁路也是“老生常谈”的铁路。计划西起贵州兴义，经怀化、邵阳、永州、郴州至江西赣州。根据贵州、湖南、江西预可研结果，线路设计速度为200 km/h(预留250 km/h)。可惜没有进入中国铁路“十五”计划，短期内不会开工建设。

2.常岳昌高铁2024开通，湘赣边界区域合作示范区江西萍乡，紧邻湖南株洲、长沙。

湖南和江西都是中部地区的省份，也是中部崛起中快速发展的地区。特别是长株潭和南昌都市圈的建设，一个已经初具规模并向纵深发展，一个正在启动建设并进入实质性阶段。

不过湖南和江西两省地理位置接近。湘赣边界的萍乡、株洲、衡阳等地，自古以来人文商贸交流频繁。比如江西萍乡的很多人，因为远离省会南昌，更喜欢去湖南省会长沙消费和游玩。萍乡的饮食习惯与湖南的高度相同。

近日传来好消息，长岳长高铁已启动前期工作，湘赣边界区域合作示范区也将稳步推进。

长岳长高铁是连接西部和中部的重要通道，是南昌至成渝地区的直达高铁。长岳长高铁西起湖南常德，经安乡、南县、华容、岳阳、桐城、修水、靖安、奉新、安义至南昌，全长约460公里。目前，江西正在做前期准备，争取尽快进入国家规划。

从地图上看，长岳长高铁连接着湖南第二大城市岳阳，经济中心常德，江西省会南昌。这条线经济含量高，发展合作价值大。另外值得注意的是，这条线路将通过许多县，如南县、华容、桐城和修水(长岳长高铁和吴楠高铁的修水至南昌段是一条共用线路)，这也有利于沿线县域经济的发展、融合和深度合作。

长岳长高铁将带动县域经济。

第二个趋势是沿湘赣边界建设区域合作示范区。不久前召开了湘赣边界区域合作示范区建设第一次联席会议，审议了相关建设建议。未来将大力推进湘赣边界地区公共服务共享、市场对接、人才交流、生态环境共治，共同打造产业合作新引擎，做好传统优势产业，做红旅游产业，做强创新产业。

这也意味着湘赣边界区域合作示范区建设将进入深度阶段，共享共治，实际上加速了背后的一体化进程！

湘赣边界沿线22个县(市、区)湘赣边界地区位于湖南、江西两省交界处。是连接长株潭周边城市群和鄱阳湖的中心区域，区位优越，资源丰富。自首届湘赣区域开放合作联席会议召开以来，湘赣两地先后在基础设施、产业、金融等领域签署了39项专项合作协议，合作成效显著。为探索区域协调发展新模式，两省提出共建湘赣两省区域合作示范区。

示范区规划范围包括湖南省10个县(市)、江西省12个县(市、区)，土地面积4.93万平方公里，常住人口1290万。2018年地区生产总值突破4800亿元。

华容县

其目标是将长江经济带建设成为重要的战略区域和区域协调发展的示范区域。