12.在航空工业中，飞机高速飞行时遇到的高温被称为“热障”。

13.一般以M数2.5作为“热障”的界限。低于这个值，气动加热不严重，可用常规方法和材料设计制造飞机；高于该值，必须采取措施克服气动加热问题，如用耐高温钢或钛合金制造飞机蒙皮和框架。

14.航天器和返回式卫星再入大气层时，其M数较高，外部温度可达1000多度。

15.为了确保它不会被烧毁，航天器和返回式卫星的头部不得不覆盖一层烧蚀材料，以便在高温下燃烧，吸收气动加热产生的热能。

16、