11.内饰方面，新宝来的内饰是稳重成熟的风格，传统的设计，也很吸引人。在一些细节上和之前德系车的创新有很多不同，但还是因为车型定位和价格的关系。我们不应该用过去看待传统德系车的眼光来看待它。

12.新宝来的配置还是挺耐人寻味的。方向盘没有多功能键，但手动挡车型配有定速巡航。从我个人的角度来说，我宁愿选择前者。毕竟大多数情况下，在城市路况下驾驶，车速变化很快，定速巡航的机会比方向盘多功能键少很多！从新宝来2610mm的轴距来看，空间必然没问题，事实也是如此。新宝来的前后头部和腿部空间可以说非常宽敞。这个价位的车型，空间可以打90分！头部空间方面，前排的头部空间还不错。身高1.75米的乘客，在座椅适当调节的情况下，有3指左右的距离。后排虽然新宝来在头顶精心设计了明显的凹槽，但也只能保证2指的距离。超过1.8米的乘客就要自己想脑袋了。解决方法是稍微向前坐，让自己向后躺。这就是新宝来宽敞的腿部空间。

13.后备箱空间无可挑剔。后排座椅可以按比例放倒，坐垫可以前倾，靠背可以完全放平，右角设计了特殊挡板。

14.本次评测是1.6L，这款发动机和宝来、速腾1.6L一样，最大输出功率74Kw(100Ps)/6000rpm，最大扭矩输出145Nm/3800rpm。

15.新宝来的1.6L发动机与其5速手动变速箱的配合还是很默契的。MQ200变速箱一直服务于南北大众的很多车型，每个档位都很清晰，吸气感很强。

16.日常驾驶过程中，感觉宝来的动力传递很平缓，但不慢。

17.脚下的三个踏板设置适中，不会让人感觉脚在飘，也不会让驾驶者在城市中行驶时容易感到疲劳。

18.新宝来扭力梁的后悬挂结构还是比较简单的，操控也不是新宝来的主要特长。但是，当你对比朗逸和新宝来的驾驶感时，可以明显感受到一点。新宝来的悬挂完全不同于朗逸完全妥协成柔软的感觉，硬朗二字再次回归新宝来。

19.新宝来1.6的轮毂样式比较保守，显得有些单薄。195的轮胎尺寸不宽。如果只有2.0排量的205的轮胎能在全部门推广，米其林品牌轮胎不多见，希望上市后能保持下去。

20.新宝来的目的很明确，就是以量取胜，改变大众2008年之前不温不火的新车销量。

21.大众努力的结果也是可喜的。他们在中国人喜欢的地方做了最大化的加强，比如空间、桃木内饰、全方位真皮座椅等。，力求第一眼就抓住大家的眼球。结果也符合大众的预期。我自己的感觉是，新宝来是一款比较简单大众化的车。未来就看它的定价了。个人猜测应该比朗逸低3000元。

我在这里分享完了一顿精彩的饭，希望对大家有所帮助。

1.2008年，上海大众和一汽大众都推出了新车型，将是一对针锋相对的车型，分别是朗逸和宝来。

2.朗逸已经率先上市，赚足了眼球。新宝来姗姗来迟，从2008年4月北京车展开始造势。那么宝来的表现如何呢？今天我们一起来评价他。

3.因为PQ34和PQ35的平台概念，我们在新宝来上看不到速腾或者老款宝来的设计元素，所以在2008年给我们带来了全新的体验，但是第一眼看到的时候，有些新鲜，并不惊艳。为什么？原因是新宝来和朗逸一样，回归了小口的设计，看起来更加稳重友好，视觉和谐，没有任何宣传细节。

4.宝来并没有刻意放大车身尺寸，依然保持着紧凑型车的标准身材，但走的是与朗逸不同的路线，朗逸就像一个婀娜多姿的南方少女，宝来就像一个魁梧的北方男孩，处处彰显着力量感。

5、嘴巴小的新宝来明显的优势就是看起来容易被人接受，没有咄咄逼人的气势，有的只是友好的微笑。

6.新宝来的尾部线条更复杂。后备箱盖和保险杠的上下曲线让它看起来力量感十足，非常扎实。如果用精彩来评价，新宝来的尾部比前脸精彩多了！在前脸造型上，我们可以看到新宝来采用了EOS车型的大灯造型，配合大众系列全新的小嘴前脸风格，风格真的是和谐又时尚！前保险杠下部的镀铬横条很有味道，但是搭配银色车身就不好看了。在红色的车身上非常抢眼，前脸的层次感也提升了一个档次。

7.宝来的侧面造型没有亮点，标准三厢车的比例不会让人在视觉上停留太久。

8.尾部的造型是新宝来的亮点。尾部的线条虽然简单，但是大灯的线条更加多变，为尾部增添了迷人的色彩。

9.同时宝来的尾灯依然是LED安装，亮度高，耐用！就算白天亮着，看起来也很亮。

10.之前大众系列车型的后备箱开口都是可以外部操作的。这次新宝来取消了这个设置，必须从车内操作。虽然增加了安全性，但是降低了用户体验。

大家好，常识网编辑黑桃K为大家解答以上问题。宝来怎么样网上投 v. Duo，博拉怎么样了？很多人还不知道这一点。现在让我们来看看！