1、简介：秦岭终南山公路隧道是世界最长的双洞高速公路隧道，单洞长102公里，双洞共长304公里。

2、终南山隧道，即秦岭终南山公路隧道，是中国陕西境内穿越秦岭山脉的特大型公路隧道。它是包茂高速（G65）和银百高速（G69）的共用控制性工程，也是中国第一长双洞公路隧道，单洞长102千米，双洞总长304千米，是亚洲第世界第三长公路隧道。

3、秦岭终南山公路隧道是世界双洞最长、技术标准最高、建设规模最大的高速公路隧道，具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统、运营服务系统。 隧道北起西安市长安区青岔，接西安至柞水高速公路岭北段，穿越秦岭终南山公路隧道后，止于商州市柞水县营盘镇，接西安至柞水高速公路岭南段。

终南山隧道，即秦岭终南山公路隧道，是中国陕西境内穿越秦岭山脉的特大型公路隧道。它是包茂高速（G65）和银百高速（G69）的共用控制性工程，也是中国第一长双洞公路隧道，单洞长102千米，双洞总长304千米，是亚洲第世界第三长公路隧道。

秦岭终南山隧道是世界最长的双洞高速公路隧道，在双洞高速公路隧道中排名第一。

秦岭终南山隧道的全长约为102公里。关于秦岭终南山隧道 作为中国最长的公路隧道之一，秦岭终南山隧道是国家高速公路G65包茂线（包头至茂名）的关键工程，贯通秦岭山脉，连接陕西省西安市与商洛市。隧道于2007年建成通车，极大缩短了南北交通时间，被誉为“中国公路隧道的里程碑”。

秦岭终南山隧道，一条全长102公里的单洞隧道，其双洞总长达到304公里，仅需15分钟便可穿越。这条隧道的建成，将西安至柞水的行车时间从3小时缩短至40分钟，里程也相应缩短了约60公里。2007年1月20日，这条隧道举行了通车仪式，标志着秦岭天堑的变通途，对陕南经济发展起到了极大的促进作用。

秦岭终南山隧道是双洞四车道。以下为你详细介绍：双洞设计秦岭终南山隧道采用了双洞设计，即存在两条相互平行且独立的隧道。这种设计有着多方面的优势。从安全角度考虑，双洞设计为交通运行提供了更高的可靠性。

秦岭终南山公路隧道是世界双洞最长、技术标准最高、建设规模最大的高速公路隧道，具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统、运营服务系统。 隧道北起西安市长安区青岔，接西安至柞水高速公路岭北段，穿越秦岭终南山公路隧道后，止于商州市柞水县营盘镇，接西安至柞水高速公路岭南段。

长度：秦岭隧道全长98公里，是目前世界上最长的隧道之一。

这条98公里的隧道开车两个小时都没能开出去，描述的是陕西秦岭里的引汉济渭工程中的秦岭输水隧道。隧道基本情况 秦岭输水隧道全长93公里，是引汉济渭工程的重要组成部分。由于其超长的长度，开车通过确实需要大约2小时的时间。

耗时：秦岭隧道的建设共耗时6年，工程规模庞大，技术难度高。

年数据表明，全国高速公路隧道平均每百公里发生3次管制事件。目前挪威莱达尔隧道（25公里）仍保持着世界最长公路隧道的记录。需要留意的是，我国《公路隧道设计规范》要求超过3公里的隧道必须设置应急停车带和车行横通道，这些设施区域会占用部分实际通行距离。

遇到两小时未驶出的情况，需要考虑以下可能性：里程信息误判 若将隧道群的总长错误理解为单一隧道长度（如整条山区的多段隧道总和），实际需要反复进出多个短隧道。例如终南山隧道群全长18公里已是目前国内最长记录，行驶时间通常在15-20分钟。